今日要闻！华为暂不布局20万元以下市场：余承东称30万元以下车型基本亏损

华为暂不布局20万元以下市场：余承东称30万元以下车型基本亏损

北京报道 - 华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东近日在2024中国汽车蓝皮书论坛上表示，华为暂不考虑推出20万元以下汽车，因为目前鸿蒙智行30万元以下车型基本都处于亏损状态。

余承东表示，虽然华为在汽车业务上取得了一定的成绩，但仍需保持清醒认识。目前，华为鸿蒙智行旗下车型主要集中在30万元以上价格区间，高端产品占比超过80%。今年1月至6月，鸿蒙智行累计销量为15.91万辆，销售均价接近40万元。

他坦言，制造20万元以下汽车的利润非常薄，甚至可能亏损。华为目前还没有能力做到如此低的成本。相比之下，一些优秀的中国车企已经能够盈利地生产十几万元甚至几万元的汽车，这值得华为学习和敬佩。

余承东强调，华为不会为了销量而牺牲产品质量和用户体验。华为将继续聚焦高端市场，打造具有领先科技和极致体验的智能汽车产品。

分析人士指出，华为暂不布局20万元以下市场，主要有以下几个原因：

• 成本压力：制造低价汽车的成本控制非常严格，需要强大的供应链体系和规模效应。对于尚处于快速发展阶段的华为而言，这并非易事。
• 品牌定位：华为一直以来以高端科技品牌形象示人，进入20万元以下市场可能会对品牌形象造成一定影响。
• 市场竞争：20万元以下汽车市场竞争激烈，利润空间有限，华为可能难以快速取得优势。

未来，华为将如何发展汽车业务？

业内人士认为，华为可能会继续专注于高端市场，并加大在核心技术方面的研发投入，进一步提升产品竞争力。同时，华为也可能会通过合作的方式进入20万元以下市场，以快速扩大市场份额。

值得注意的是，华为近期与奇瑞汽车的合作引发外界猜测。有消息称，华为将为奇瑞旗下20万元以下车型提供鸿蒙智行操作系统和自动驾驶技术。对此，双方尚未正式回应。

恩华药业大手笔激励核心员工：未来三年净利润复合增长率目标定为15%以上

上海--2024年6月13日，恩华药业（002262）发布公告，宣布推出新一期股权激励计划，拟向860名核心员工授予共计876.16万股限制性股票，占公司总股本的0.8696%。

此次激励计划的考核目标与公司未来三年业绩增长目标紧密相连，考核指标为公司净利润的复合增长率。根据计划，公司2024年、2025年和2026年的净利润增长目标分别为以2023年净利润为基数的15%、33%和56%，据此测算，公司未来三年的净利润将有望达到11.93亿元、13.79亿元和16.18亿元，净利润复合增长率约为15.78%。

恩华药业表示，制定这一激励计划旨在进一步建立健全公司长效激励机制，吸引和留住优秀人才，充分调动核心员工积极性，实现公司股东利益、公司利益和核心团队利益的共同增长。

公司业绩稳健增长 彰显发展信心

恩华药业是我国唯一一家专注于中枢神经系统药物研发和生产的上市企业，拥有国内最丰富的中枢神经系统药物产品线，是国内中枢神经领域药物品种最多、品规最全的企业。公司近年来业绩表现稳健，2023年实现营业收入50.42亿元，同比增长17.28%；净利润10.37亿元，同比增长15.12%，营收和净利润双双创下历史新高。今年一季度，公司延续良好势头，实现营业收入13.58亿元，同比增长15.16%；净利润2.65亿元，同比增长16.64%。

公司此次推出的股权激励计划，不仅是对核心员工的激励，更体现了公司管理层对未来发展的信心。公司表示，将继续聚焦中枢神经系统药物领域，加大研发投入，做强做优主业，努力实现高质量发展目标。

业内人士认为，恩华药业此次股权激励计划力度较大，考核目标具有挑战性，但也体现了公司对未来发展的信心和决心。随着公司核心员工积极性的调动和业绩目标的达成，公司有望在未来三年实现更快的增长，为股东创造更大的价值。

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恩华药业大手笔激励核心员工 业绩目标三年复合增长15%以上